【图】赛车术语详解:Rolling Start动态发车_汽车之家

作者: 水植 分类: 赛车动态 发布时间: 2020-01-16 10:56:40
[汽车之家 赛事] 上周进行的F1韩国大奖赛,采用的是一种在F1中不太常见的发车方式――Rolling Start。那么究竟什么是Rolling Start,它的原理和这样做的目的又是什么呢?下面,我们就来逐一解答。
动态发车的形式:它不同于一般在起跑线上的发车。动态发车是由安全车引导下赛车按顺次起跑,跑一定圈数后如果赛道的情况转好,安全车回到维修通道后,赛车才能够发力超车。
动态发车的目的:F1在起跑前赛道湿滑抓地力不好的情况下,如果正常起跑,发生重大事故的频率很高。而动态起跑能够有效确保发车时的安全。
Rolling Start(动态发车)和Standing Start(静态发车)是在汽车赛事中,开始比赛或重新开始比赛的两种方式。静态发车是当全部赛车都以发车顺序停好,五盏指示灯以红色逐一亮起,随后同时熄灭,比赛正式开始。在动态发车的情况下,赛车要在赛道上进行排序,并在安全车或领航车的带领下,以预先确定的安全速度,跑一定数量的圈数(由安全车代领的不可超车的编队圈)。当比赛条件成熟,安全车将会离开赛道,同时赛道工作人员出示绿旗,用以表示该路段允许加速。
通常,安全车会在距离终点线前一段距离时离开赛道,从安全车离场到显示绿旗之间可能要经过几秒钟的时间。赛车必须等待绿旗的出现,才能加速到比赛的速度。在过去,车手们需要寻找这种旗语,但如今,这些信息通常是通过无线电传达给车手。
动态发车往往伴随着一些规则,以防止在比赛开始时,车手会获得不公平的优势。例如,在NASCAR赛事中,通过起跑线之前,内线的车手不允许超越外线的赛车。车手们必须跟随在领航车后面,并且保持好相对的位置,除非进入维修站或者在被允许的情况下。此外,当领航车离开赛道,绿旗尚未出现时,车手必须保持住速度和相对位置。头车不能过于缓慢,否则后面的车将挤成一团,这会使头车在比赛重新开始时立即拉开与后车的距离。
采用动态发车方式的汽车运动包括美国椭圆形赛道赛事,业余赛事和一些世界性的房车锦标赛。而方程式比赛倾向于避免在比赛第一次发车的时候使用动态发车,这主要是由于方程式赛车的物理特性和技术(例如,长时间过于接近前面的赛车,可能会导致过热或发动机问题),此外还因为它更快的加速时间和这项运动发生事故时更大的危险。
在比赛第一次发车时,赛车都会在特定的路线上,例如,NASCAR比赛是双排发车,Indy 500比赛是三排发车。然而当重新发车时,往往都是单排,但是抢跑的车辆可以被安排在内测的第二条线上发车。为了节省时间,几乎所有赛车运动中的重新起跑都采用动态发车,这样做能比静态发车更快的使赛车进入比赛状态。
一级方程式中有项规定,当出现赛道情况过于湿滑时,在安全车的带领下,可以采用动态发车的形式开始比赛。在这种情况下,圈数也会立即开始计算。1997年和2000年的比利时斯帕、2000年的巴西英特拉格斯、2007年的日本富士、2008年的意大利蒙扎、2009年的中国上海,这些比赛都是由于天气原因,而采用了动态发车。他们并没进行“真正的”发车,因为他们是跟在安全车后面开始的比赛,因此,当比赛正式开始时,众车手排成纵列(不利于超车)。(文/汽车之家 张东星)

本文出自 有车之后 泡妞,转载时请注明出处及相应链接。

本文永久链接: http://nhtnf.cn/702/18391.html